Napierśniki i wytoki westernowe

To element uzupełniający koński rząd , tym samy pełnią one nie tylko funkcję ozdobną lecz także są bardzo praktyczne w codziennym użytkowaniu . Wykonane są z grubych skór naturalnym .

Napierśnik dopasowujemy najczęściej do koloru siodła , więc mamy podstawowe trzy odcienie brązu plus latigo , bardziej bordowy.

Oferujemy je więc w kilku kolorach . Pierwszy to jasny naturalny, który z czasem ciemnieje . Drugi tak zwany koniak . Trzeci to ciemny brąz .

Główne typy napierśników westernowych 

• • Klasyczny (w kształcie litery Y): Posiada dwa paski mocowane do przednich pierścieni (D-rings) siodła oraz jeden pasek dolny, przechodzący między przednimi nogami konia i dopinany do popręgu. Zapewnia równomierny rozkład nacisku.
  • Pulling Collar (napierśnik roboczy/do pracy): Zaprojektowany tak, aby omijać stawy barkowe łopatki konia. Układa się wyżej na klatce piersiowej, co daje zwierzęciu pełną swobodę ruchu ramion podczas ciągnięcia lub pracy z bydłem.
  • Tripping Collar: Bardzo szeroki napierśnik, używany głównie w konkurencjach typu roping. Maksymalizuje powierzchnię nacisku i chroni klatkę piersiową konia przed nagłymi szarpnięciami lassa.

• • Skóra Herman Oak lub Latigo: Tradycyjne, niezwykle wytrzymałe skóry bydlęce, które z czasem idealnie dopasowują się do ciała konia.
  • Tłoczenia i wzory: Często zdobione motywem koszykowym (basket weave) lub motywami kwiatowymi (floral tooling).
  • Okucia i Conchos: Często wyposażone w ozdobne, srebrne lub mosiężne sprzączki oraz metalowe rozety (conchos) w stylu show.

Jak prawidłowo dopasować napierśnik?

1. Wysokość: Środkowe kółko napierśnika powinno znajdować się dokładnie na środku klatki piersiowej konia, tuż nad kością mostkową. Wybierz wyższe ułożenie, by nie blokować łopatek.
2. Napięcie pasków bocznych: Między pas skórzany a klatkę piersiową konia powinna swobodnie mieścić się dłoń. Zbyt ciasny napierśnik obciera konia i ogranicza oddech.
3. Pasek dolny: Nie powinien luźno wisieć, aby koń nie włożył w niego nogi, ale nie może też drastycznie ciągnąć siodła w dół.